←日産スカイラインRSスーパーシルエット(トミカエブロ1/24)

　画像はトミカエブロ1/24の新製品で、1983年の日産スカイラインRSスーパーシルエット(KDR30)です。
スカイラインの形はしているものの、中身は全く別物のモンスター･マシンです。
ブルーバード･ターボ(KY810)やS110シルビアRSターボもスーパーシルエットで活躍していました。

　久しぶりに自分用にと封を開けて組んで見ました(撮影も兼ねているのは当然です)。
うむむ、フロントカウルがぴたっと収まらない・・・。ギュゥーッと押さえて付属ピンを入れることになりそうです。結構難しいです。撮影は仮組み状態のものです。

　本日の更新はスカイライン三昧と言った雰囲気です。しばらく1/43以下のモデルばかりを扱っていたので、大きなミニカーは何か新鮮です。しかし場所とりますね。置いてみて、

「お、大きい・・・ごくっ(なぜかつばを飲み込む)｣　迫力あります〜。

　他に京商の1/18ケンメリGT-R(シルバー、ホワイト)や、エブロ1/43のJGTC系R34も掲載しました。

本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカリミテッドヴィンテージ･･･8種
　●チョロQ・・・2種
　●エブロ･･･3種(画像のクルマです)
　●京商･･･7種
　　　
　スカイラインV36セダンの左ハンドルも入荷しました。
しかし、インフィニティ･ブランドではなく｢ニッサン｣なんです。惜しいなあ。
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←トヨペット･クラウン･デラックス（RS41型、エブロ1/43)

　画像は1962年の2代目トヨペット･クラウン･デラックス(RS41)です。
歴代のクラウン(マスターラインを含めて)ではボディの種類が一番多いモデルです。
このセダンのほかに、乗用ワゴン、V8エンジン搭載車クラウン･エイト、クラウンの商用モデルであるマスターラインにはバン、ピックアップ、ダブルピックアップがあります。輸出もこのモデルから本格的に始まりました。

　1967年公開の映画「007は2度死ぬ｣では、若林映子運転のトヨタ2000GTを追いかけるスペクター(だっけ？)の一味が乗っていたのがこのクラウンでした。途中から大きな電磁石を装備した、川崎バートルのような大型ヘリがやってきて、走るクラウンの屋根にピタリ(と言うか、バーンっていう感じでくっついたんだと思う)とくっつけ、空中へ。持ち上がる瞬間のカットではクラウンの車内は無人で、そのためか妙に端っこを走っている様になっています。そのまま湖だかに高所からポイッ！！と。

本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカ黒黄箱･･･3種
　●トミカ特殊品･･･1種
　●トミカリミテッド･･･1種
　●トミカリミテッドヴィンテージ･･･3種
　●エブロ･･･1種(画像のクルマです)
　●日本ブランド･･･7種
　●1/64ミニカー･･･5種
　　　
　ありそうであまりない、ヘリでのクルマ吊り上げシーン。
なんでだかちょっとワクワクしてしまいます。
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←トヨタ･カローラ1100デラックス(KE10D型、エブロ43895)

　画像はエブロのカローラ1100です。
1966年発売の初期型2ドアセダン、デラックスグレードをモデル化しています。
実車のラインナップはバン、4ドアセダン、クーペのカローラ･スプリンターと増えていきます。
スプリンターは2代目になると、オート店向けに独立した名前になります。

　パッケージや台の表記に間違いは結構あります。また、○○グリーンとか△△ブルーと、難しい名前が付いている割に、見た目は違うものも多いですね。

　そう、そこが今回の悩める話なのです。このカローラ、パッケージにはグリーンと書いてあるのですね。ん〜、初代カローラの実車のグリーンて、モスグリーンの白っ茶けたような感じの色だと思っていたんだけどなあ・・・。1968年マイナーチェンジ車にはこの色によく似たのがあるのですが、それと間違えたのでは？と個人的には思っています。

　青に見えるものを｢グリーンです！｣と言って売るのは、なんだか良心に反しているようでなりません。だいぶ前に扱ったインテグラ･タイプRのシルバーも、確かガングレーと表記されていて、うむむ・・・。

本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカ黒黄箱･･･4種
　●トミカ青白箱･･･2種
　●トミカくじ・・・9種
　●エブロ･･･6種(画像はこのうちの1台)
　●京商･･･3種
　●海外ブランド･･･1種
　　　
　ボディデザインもさることながら、そこに塗られている色は重要ですね。
クルマの印象が違って見えたりします。
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