↑フェラーリ BB512 (トミカ119-1、吉田秀樹展)

　画像はトミカ119-1 フェラーリ BB512で、1991年8月に京都、名古屋、東京で開催された吉田秀樹展で販売されたトミカです。今回は白シート車です。ブラックボディに前後2GホイールがCOOLです。是非コレクションに加えてください。
　
　2017年10月27日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ赤白箱･･･4種(画像はこのうちの1台)
　●トミカ黒黄箱･･･1種
　●トミカ特殊品･･･1種
　●トミカリミテッド系･･･1種
　●コナミ1/64その他･･･1種
　●1/30以上の大型、ブリキ等･･･2種
　
　☆★お知らせ★☆

　宅急便の料金が10月1日に値上げされました。また、沖縄向けの宅急便コンパクトが若干料金が安くなりました。2018年3月にゆうパック料金の値上げがあります。

　※ブログ掲載商品は売切れている場合がございます。詳細は絶版ミニカーショップMono-Rev(モノレブ)type2011販売サイトにてご確認ください。
　
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↑トヨタ クラウン (MS137、日本赤十字社中央血液センター)

　画像はトヨタ クラウン (MS137、クラウン ワイドですね)で、91～95年頃の日本赤十字社中央血液センター特注品です。28-6-8の分類になっているのは、ベースになった日本道路公団車と同様、屋根にパトランプがついているためでしょう。血液運搬車は他に2種存在しますが、献血した方への配布品ですので、いずれも入手が結構難しいものばかりです。是非コレクションに加えてください。
　
　2017年10月22日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ赤白箱･･･2種(画像はこのうちの1台)
　●京商系1/43･･･2種
　●コナミ1/64その他･･･6種
　
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↑トヨタ セリカ 1600GT 黄緑メタ 1Gホイール (TA22-MQ、トミカ26-1)

　画像はトヨタ セリカ 1600GTで1Gホイールを履いたクルマです。1973年発売のトミカ グランプリサーキットに同梱の4台(フェアレディZ、セリカ、ブルーバードU、サバンナGT)のうちの1台で、裏板にはC1974は入っていません。ホイールは高速耐久タイプで、ABSではなく耐摩耗性や滑りも良好なポリアセタール樹脂(サッシのレールなんかで使われている)、別名ジュラコンを使用したもの。現在はこうした特殊素材のホイールは無くなってしまいましたが、当時の開発者はおそらく真剣に考えていたんでしょうね。

　さらに、この1Gホイール車は部品としても扱われていたので、セットに同梱のパーツ注文書でも別途購入が可能だったのです。なので、欲しい人(特に大人)はそこから何台も手に入れていたんではないでしょうか。今となっては40年以上の長い年月が経ったので、残存数は減るばかりであると思います。
　
　2017年10月15日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ黒黄箱･･･3種(画像はこのうちの1台)
　●トミカ特殊品(特注品を含む)･･･1種
　●トミカリミテッドセット･･･1種
　●チョロＱ･･･5種(パーツ系です)　　

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↑ホンダ CR-V (RD1、モータートミカ)

　画像は1997年発売のモータートミカA-02 ホンダ CR-V (RD1)です。B/O(バッテリーオペレーテッド)トミカB-20からの品番変更で、生産も中国になりました。トミカレギュラー品にはないモデルです。

　モデルとなったのは4WD車(RD1)です。この初代CR-V(RD系)は1995年登場。シビックをベースにSUVのテイストを取り入れたもので、国内外で大ヒット車となりました。今やホンダの屋台を支える3本柱(シビック、アコード、CR-V)の1台です。
　
　2017年10月11日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ赤白箱･･･1種
　●モータートミカ、キャラトミカ他･･･2種(画像はこのうちの1台)
　●トミカリミテッド系･･･3種
　●チョロＱ･･･2種
　●京商1/43系ミニカー･･･1種
　●コナミ1/64ミニカー･･･1種
　

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↑日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110レーシング、京商1/43)

　画像は京商ミュージアムコレクション1/43 日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110レーシング)です。モデルは1973年開催の東京モーターショーで展示されたスカイライン・レーシングのプロトタイプです。残念ながらサーキットに姿を現すことはありませんでした。

　このケンメリ市販バージョンはフルノーマルオリジナルコンディションで1億とか・・・。まあトヨタ2000GTあたりもそのくらい以上なので、台数が少ないことを考えるとそういう値段になるんでしょう。そもそもノーマルで新車時の状態を維持すること自体、年数を経れば困難度はものすごく大変でしょうし、維持費も当然年数分かかるわけで。

　北米で生産後20年を経過した日本車は輸入できるとかで、いま90年代あたりのスポーツカーに注目が集まり、買いあさられていると言われています。当然、古いクルマに興味を持つ方も出てくることでしょう。またホットホイールにも70年代の日本車モデルがかなり出ているのも、多少はブームを後押ししているのかもしれません(ほんとかな・・・？）。円安や国内で車を手放す人が多くなっている現状からすると、海外からは良質で安くて欲しいクルマを手に入れるチャンス！と思っているに違いないです。国富が海外に流失しているようなイメージに思えるのは、私ばかりではないでしょう。
　
　2017年10月4日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ青白箱･･･2種
　●トミカ黒黄箱･･･2種
　●トミカ特殊品(特注品を含む)･･･1種
　●京商1/43ミニカー･･･1種(画像のクルマです)
　●シーエムズ1/64ミニカー･･･4種
　

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↑スズキ ワゴンR RR 生活救急車 (MC22S、トミカ71-7)

　画像はトミカ17-7 スズキ ワゴンR RR 生活救急車 (MC22S)で、現在東証1部に上場のジャパンベストレスキューシステム(株)が2005年8月に東証マザーズに上場、製作されたモデルです。2006年に契約者や関係先に配布されたものと思われます。

　こうしたサービスカーであるとか、企業特注品を見ると、結構お金かかってるなあと思います。予算やライセンスの問題などもあるのでしょうが、通常品に文字やマークがタンポ印刷されただけのイージーな特注品がかなり貧弱に見えます。
　
　2017年10月2日のモノレブ2011サイト、追加･補充品は以下の通りです。

　●トミカ赤白箱･･･1種
　●トミカ青白箱･･･1種
　●トミカ特殊品(特注品を含む)･･･1種(画像のクルマです)
　●シーエムズ1/64ミニカー･･･6種
　●日本車1/43ミニカー･･･1種

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