←ダットサン280Z（1979年KIDCO、トミカサイズ)

　米国輸出仕様車といえば、見た目の一番の違いはハンドルの位置といったところですね。しかし70年代のモデルで言えば、リヤサイドマーカーランプやレンズ類の色の違い、それになんと言ってもあの厳つい「5マイルバンパー」です。まだウレタンバンパーなどの出る前は金属製のバンパーのステー部にダンパーを備えたものが主流でした。70年代のブサイクなDATSUNたちを演出したのはコレ、コレですよ。好きなんですね、こういうのが。

　　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカ黒黄箱･･･11種
　●トミカ青白箱･･･12種
　●トミカ赤白箱･･･1種
　●トミカセットばら･･･2種
　●トミカリミテッドヴィンテージ･･･1種
　●エブロ･･･4種
　●日本ブランド･･･1種
　●海外ブランド日本車･･･2種(画像はこのうちの1台)
　●海外ブランド･･･1種

　　同時期のトヨタ車にもありましたね。マークII(米国名クレシーダ)、コロナ、セリカ、カローラやスプリンター、その仲間のレビン/トレノなど、日本国内仕様の上級モデルに設定されていました。記憶されている方も多いことと思います。いずれも対米モデルがある車ばかりです。
　80系クラウンに設定がなかったのは、5ナンバーサイズを超えてしまう為であり、もう一因としては米国仕様がなかったことも関係がありそうです。この辺り、安全対策の温度差が見て取れます。

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