←日本航空空調車(トミカ99-1、輸出版アメリカンエアライン仕様)

　仕事をするようになり、トミカコレクションに力が入った20代の頃、当時集めにくいモデルといえば過去の企業特注品と輸出仕様車でした。
その頃、香港トミカのギャランGTOは15000円〜2万、1-1ブルーバード1A緑が4000円といった価格でした。質よりも数を優先していたので1台にかける費用は700円程度のものを中心に購入、よほど余裕がないとそれらのレアモデルには手を出しませんでした。

　当時通っていたミニカーショップは日暮里のイケダさんと、下赤塚(板橋)に移転したてのアイアイアドさん(以後アドさんと書きます)です。その下赤塚のお店でだと思うのですが、店内に旅行カバン(アタッシェケースよりもやや大きかった)を開いた状態で置かれてあるのが目に入りました。中には見慣れないブリスタパックに入ったトミカたち･･･。それがPOCKETCARSと初めての出会いでした。渋い色合いのクルマなど仕様の違うものがいくつもあり、非常に惹かれました。若干価格が高めだったため、そのときは手に取るだけでしたが、以後コレクションを進める上で、｢壁｣となって立ちはだかってきました。何しろ海外トミカを輸入する業者など全くなくて、たまにイケダさんやアドさんに並ぶ箱入りの一般輸出用カラーのトミカを購入する程度でした。

　　　　　　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカ黒黄箱･･･9種(画像はこのうちの1台)
　●トミカ赤白箱･･･2種
　●トミカセットばら･･･8種
　●トミカ特殊品･･･2種
　●トミカくじ･･･10種
　●チョロＱ･･･4種
　●エブロ･･･1種
　●エムテック･･･1種
　●1/64ミニカー･･･3種
　　　
　置き場や家族などの理解等を別にして、コレクションに関する環境は随分と快適になりました。過去に入手の難しいモデルが、現在では容易に手に入るようになったり、ただ古いからということで値段が高いということもなくなりつつあります。流れはオークションに沿っているようなもので、需要と供給のバランスにより絶版ミニカー価格が上下しています。
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