←日産R382(トミカ22-1、1976年サーキットの狼G-13)

　画像は1976年に発売された｢サーキットの狼 トミカスポーツカーセットNo.2(G-13）｣の1台です。

　日産R382は1969年の日本GPで優勝、翌年の6月の富士スピードウェイのレースでも優勝しました。そのレースをもって活動を休止。トヨタも追う形で参戦を見合す事態に・・・。

　翻って2008～9年の国内メーカー。トヨタはF1継続としたものの、ホンダはF1撤退や2輪レースの縮小、スズキ、スバル、ダイハツなどもラリーへの参加中止、2輪のカワサキにも動きがあるなど、予算削減のためにレース参加とりやめのニュースがとても多いです。プライベーター向けの車輌などは継続で売るってところが大半のようです。

　日本車のレースカーがなくなっていくということは、ミニカーのモデルもメーカーワークスの新型車は｢無し｣ってことです。コレクションの華が一つ無くなるようで、寂しいです。

　　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　
　●トミカ黒黄箱・・・1種(画像のクルマです)
　●トミカ赤白箱・・・1種
　●トミカセットバラ・・・8種
　●トミカダンディ・・・1種
　●ダイヤペット・・・1種
　●エブロ・・・1種
　●京商・・・3種
　●コナミ1/64･･･7種
　　
　｢企業活動なんだし、ファンのための活動じゃないんだもの｣そりゃあ、そうだけど。
人員削減、広告費削減、工場稼動休止や閉鎖、各種イベントの縮小･休止等々・・・メーカーも必死です。
ファンからすると何ともやりきれないです。応援といった形に見えないものまで、削減されてしまうようで。
　　　　　　　　　　　
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