←ダットサン･ダブルキャブ4WD（D22型、エムテック1/43）

　画像はエムテック1/43日産ダットサン･ピックアップ（D22系)です。ダブルキャブ4WDのモデル化で、私の知る限りでは唯一のD22ダットサンです。実車は1ナンバー登録になる4895mmの全長を持つので、ミニカーも約113mmと結構長いです。

　エムテック1/43は価格的に子供向けとは言えず、苦戦の後にレギュラー品番は縮小して中国製にシフト。価格を半分近くに下げたものの、市場から撤退してしまいました。今はカプセル系のみですね。

　D22は｢ダットサン｣の名前の付いた最後のモデルです。海外でD22は継続で生産･販売されており、派生車もいくつも出ています。でもすべて｢NISSAN｣ブランドなのは言うまでもありません。こんなご時世なので、ダットサン･ブランド復活は無理ですね。てか、可能性がほとんどないです。

　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　
　●トミカ赤白箱・・・5種
　●トミカくじ・・・2種
　●チョロQ・・・1種
　●エムテック・・・7種(画像はこのうちの1台)
　●エブロ・・・5種
　●京商・・・2種
　●コナミ1/64・・・2種
　　
　1ナンバーや4ナンバーでも、乗用車ほどでは無いにしろ、豪華風で快適な装備のモデルがありました。積載量1トン以下（総重量2.7トン以下）のボンネットタイプ（ここ重要）のピックアップトラックに限り、荷台にフタをしなくても乗用登録とする、なーんて特例があったら、もう少し売れたかもしれません。税金は高くなるにしても（いや、自動車関連税はマジでかけ過ぎ・高過ぎだよ）、毎年車検はつらいですもの。

　となれば、マツダからロータリーエンジン搭載のピックアップや、トヨタ･ハイラックスのガソリン･ターボモデルなんかも売られていたかもしれません。いずれも海外向けには存在しました。もうエンジン云々で語れる時代ではなくなりつつあるので、これから先はそういう風変わりなのは出てこないんだろうなあ。あぁ。
　　　　　　　　　　　
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