←トヨタRH18V型救急車(トミカ 57-1)

　現在の救急車は搬送のみならず、1991年の救急救命士法施行により、高度な救命措置に対応するための機材も搭載出来る車輌が導入されました。当初はメルセデスベンツやフォードなどのバンやトラックをベースにしたものが輸入されていましたが、国産モデルでもいくつも作られるようになりました。
　トヨタ･ハイメディックの最初のモデルはUZH130系ハイエースで、セルシオ用V8エンジンを搭載したクルマが1992年に登場しています。現在ポピュラーなのは、4WS機構を持つグランビアベース(V6エンジン)の2代目トヨタ･ハイメディックで、1997年からのモデルです。今年4月に200系の3代目新型救急車が登場したので、順番に退役となるのでしょう。

　日産ではアトラス20のワイドをベースにした初代パラメディックが1992年に登場、トミカにもなりました。95年にはエルフのOEM車になったためエルフ顔のパラメディックがあります。こちらはエムテックでモデル化されています。その後、トラックベースだったパラメディックはE50エルグランドの前半分(現在のエンジンはVQ35)に、キャラバンをワイド化した患者室をドッキングした2代目に1998年モデルチェンジ、現在に至ります。また1994年からはキャラバンにV6エンジンを搭載した小さな高規格救急車としてパラメディックIIも存在します。
　
　ほか、キャンターがベースの救急車もあったりと、細かく調べるとものすごく深い世界に入りそうです。
　
　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　●トミカ赤白箱･･･3種
　●トミカ黒黄箱･･･2種(画像はそのうちの1台)
　●トミカ青白箱･･･2種
　●トミカギフトセット･･･1種
　●トミカセットばら･･･5種
　●チョロQバス系･･･1種

　ミニカーの世界、特に日本メーカーの救急車ミニカーは、バンの流用車が今までは多かったのですが、だんだん専用仕様のある程度きちんとしたモデルが登場しつつあります。今後に期待です。　　　
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