←日産サニー･エクセレント1400GX(KPB210、トミカ8-2)

　画像はトミカ8-2-1日産サニー･エクセレント1400GXで、1Eホイールを履いた初期モデルです。

　実車は1973年5月にモデルチェンジのクーペモデルの最上級グレード、L14ツインキャブ車です。ホイールベースは1200シリーズと同じで、前バンパー･グリル、ボンネットのパーツ違いでフロントをより立体的に造形したために全長が僅かに長い程度です。

　1976年2月のマイナーチェンジでは排ガス規制対策車(日産アンチポリューションシステム＝NAPS)としてL16エンジンに変更されています。しかもシングルキャブで。排気量アップ＋シングルキャブ＋排ガス対策で100psと若干馬力は上がっていますが・・・。なんと半年で販売終了しています。

　本日の追加、補充は以下のとおりです。
　
　●トミカ黒黄箱…3種(画像はこのうちの1台)
　●トミカ特殊品…1種
　●エブロ…3種
　●京商系･･･3種
　　　　　
　サニーエクセレントはサニーのベーシックモデルとブルーバードやバイオレットの中間という設定でした。1600になって立ち位置がかなり曖昧になったのと、車種構成の整理もあって役目を終えたのでしょう。
　　　　　　　　　　
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